TestDrive

RT-LAB TestDrive: la simulation temps réel avec bloc de commande électronique (ECU) dans la boucle, pour la conception et le développement basé sur la modélisation

Pour permettre l'expansion, ce simulateur avec ECU dans la boucle accepte les nouveaux types de modules E/S et plus de canaux. Afin de tester à plusieurs niveaux d'intégration comme pour une combinaison de châssis et un groupe motopropulseur, plusieurs simulateurs TestDrive peuvent être liés ensembles via leurs liens SignalWire temps réel. En plus de pouvoir être utilisé comme système de test à part entière, chaque simulateur TestDrive peut servir comme processeur d'E/S dans un simulateur RT-LAB à multiples unités centrales de traitement (CPU), pour la simulation temps réel en boucle fermée utilisant des modèles haute fidélité.

Interface graphique:

un logiciel de simulation et de contrôle s'exécutant sur la station de commande Windows. La station de commande peut, elle aussi, être physiquement séparée du simulateur.

Fonctionnalités réseau

Simulation en réseau: la même interface usager peut être utilisée pour configurer et contrôler la simulation, que ce soit à partir du laboratoire, juste à côté du simulateur, ou d'un bureau. Les configurations du système ainsi que les scripts de tests peuvent être sauvegardés sur un serveur du réseau pour faciliter la répétition

Tests des blocs de commande électroniques (ECU) à distance:pour s'assurer des performances temps réel, il est possible d'exécuter des scripts d'automatisation de tests, directement sur le processeur temps réel. Les résultats de la simulation peuvent être enregistrés dans des fichiers permettant de les analyser plus tard.

FONCTIONNALITÉS ENTRÉE/SORTIE

• Configuration de base avec suffisamment d'E/S pour la simulation du moteur, de la transmission ou du groupe motopropulseur complet du véhicule.
• Expansion du nombre d'E/S à l'aide de modules prêts à l'emploi
• Tous les canaux d'E/S incluent un étage de conditionnement configurable et des mécanismes de protection
• Sélection du type de niveau de sortie, de la configuration des canaux, de la portée et de l'échelle des signaux à l'aide de l'interface usager
• Charges résistives incluses avec les canaux de sortie du contrôleur électronique (ECU). L'utilisation de charges déterminées par l'utilisateur ou de charges d'actuateurs sont toutes deux prévues.

FONCTIONNALITÉS DE SIMULATION TEMPS RÉEL

• Entièrement compatible avec Matlab/Simulink. Une interface MATRIXx est aussi disponible.
• Possibilité d'augmenter la puissance de calcul en ajoutant des CPU, avec la plateforme de simulation distribuée, temps réel, RT-LAB.

TestDrive est basé sur RT-LAB, une technologie de simulation temps réel distribuée. il utilise donc des PC commerciaux et peut facilement être augmenté et mis à jour. Il offre aussi une amélioration de l'environnement de modélisation et de simulation distribuée pour lesquels RT-LAB est reconnu.

Simulation complète du groupe motopropulseur et du véhicule pour les tests avec ECU dans la boucle

• Remplacement rentable des simulateurs statiques
• Solution extensible pour les tests en boucle ouverte ou fermée
• Simulateur en réseau permettant le développement à distance

La multiplication du nombre de blocs de commande électronique (ECU) et du volume de logiciel dans la conception des véhicules de pointe rendait de plus en plus difficile les tests complets de chaque ECU et de l'interface ECU-ECU au moyen de simulateurs statiques. De nouveaux besoins se faisaient sentir: la répétabilité des essais, les signaux dynamiques interreliés, un plus grand nombre de signaux d'E/S dans les nouveaux ECU, la capacité de configurer un simulateur pour plusieurs programmes de développement d'ECU.