CyberNouvelles de Simulation Opal-RT

Sommaire

Nouvelles

• RT-LAB 8 est maintenant disponible
• Avec RT-LAB, la calibration des systèmes de commande électroniques au moyen de la modélisation devient réalité

Events

• Séminaire gratuit IMAGINE/Opal-RT
• Séminaire gratuit MathWorks/B2i/Opal-RT
• EVS 22 symposium and exposition
• SAE 2006 Commercial Vehicle Engineering Congress and Exhibition
• IEEE IECON'06 conference

News

RT-LAB 8 est maintenant disponible

La version 8 du logiciel RT-LAB de Opal-RT Technologies est maintenant disponible. De fonctionnalités s'ajoutent à RT-LAB afin de faciliter votre travail de conception basée sur les modèles. Ces nouvelles fonctionnalités comprennent:

• Support de RedHawk Linux 4.1
• Un enregistreur de macros permettant de générer des scripts Python automatiquement
• Support des bus Simulink entre les sous-systèmes RT-LAB
• Support des modèles Simulink sans sous-systèmes RT-LAB (le modèle est alors compilé comme un seul noeud de calcul avec un groupe d'acquisition dans la console)
• Mode XHP pouvant être activé à partir de la boîte de dialogue "Assign node" — le modèle ne nécessite plus d'être recompilé pour activer ce mode
• Possibilité de lancer des instructions d'appel à des scripts Python, externes, lors de la compilation, du chargement et de la réinitialisation d'un modèle. Les scripts peuvent être appelés à partir du poste de commande ou de cibles.
• Améliorations de l'interface de programmation dont:
  • L'utilisation des noms provenant de Simulink pour les fonctions "Set" et "Get"
  • Support des dénominations (alias) de ces noms provenant de Simulink
  • Une nouvelle fonction permettant de lire la dernière valeur de tout signal
  • Un nouveau fichier d'aide pour l'interface de programmation

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Avec RT-LAB, la calibration des systèmes de commande électroniques au moyen de la modélisation devient réalité

Les normes antipollution de plus en plus strictes ainsi que la demande pour des véhicules plus confortables et plus économes en carburant ont une grande influence sur les nouvelles techniques mises au point pour les moteurs et les transmissions. Il s'ensuit que les systèmes de régulation des véhicules deviennent de plus en plus complexes.

Il est plus facile d'atteindre le niveau optimal d'efficacité, de propreté et de confort quand la calibration du système de transmission (moteur, embrayage, transmission et caractéristiques dynamiques du véhicule) est effectuée de façon globale avec les systèmes de régulation du véhicule.

L'entreprise de développement automobile IAV GmbH (www.iav.de), de Berlin, en collaboration avec le Département des mesures électroniques et des technologies de diagnostic de l'université technique de Berlin (Technische Universität Berlin) travaille actuellement à la mise à l'épreuve de systèmes complets de transmission à partir d'un banc d'essai à la dynamique extrêmement poussée.

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Événements

	Real-time, multi-domain models for controller design and testing Séminaire GRATUIT avec Imagine Software Inc. et Opal-RT Spring Hill Suites Burr Ridge (Chicago), Illinois, USA 2006.09.27, 12:30–4:30 p.m. Info-Plus (anglais) >>
	Électronique de puissance, solutions innovantes pour l'optimisation des développements Séminaire GRATUIT avec The MathWorks France, B2i et Opal–RT 20, rue Troyon Sèvres, France 2006.09.28, 8:30 a.m. – 3:00 p.m. Info-Plus >>
	EVS 22 The 22nd International Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium and Exposition Yokohama, Japan Booth # A-58 (in partnership with NEAT) 2006.10.23 – 2006.10.28
	SAE Commercial Vehicle Engineering Congress and Exhibition Donald E. Stephens Convention Center Rosemont (Chicago), Illinois, USA Booth # 113 2006.10.31 – 2006.11.02
	IEEE IECON'06 The 32nd annual conference of the IEEE Industrial Electronics Society Conservatoire National des Arts et Métiers Paris, France 2006.11.07 – 2006.11.10

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