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Global Powertrain Congress (congrès international de la motopropulsion), stand no 16 Crowne Plaza Hotel, Ann Arbor (Michigan)

MONTRÉAL / ANN ARBOR (MICHIGAN), 23 septembre 2003 - Opal-RT Technologies Inc. (www.opal-rt.com), chef de file de la simulation distribuée sur plate-forme PC, a annoncé aujourd'hui que la Division des groupes motopropulseurs de General Motors, GM Powertrain (General Motors Powertain, GM à la Bourse de New York), a arrêté son choix sur les systèmes de simulation technique RT-LAB pour faciliter le processus de conception d'ingénierie automobile qui permet aux modèles analytiques des systèmes, tant mécaniques que de régulation, de passer directement à l'étape des essais avec matériel dans la boucle, éliminant ainsi le recours aux outils et à la mise au point de modèles particuliers à ces essais.

En partenariat avec IMAGINE Software, Opal-RT a présenté à GM Powertrain un processus par modèle de démonstration, qui montre comment un modèle créé au moyen de l'environnement de modélisation d'AMEsim de IMAGINE peut réussir à atteindre l'étape de la modélisation avec matériel dans la boucle. Jusqu'ici, de tels modèles n'étaient pas destinés à l'exécution en temps réel - cette dernière étant une condition indispensable pour les essais de rendement et de concordance avec matériel dans la boucle. Il fallait donc d'abord procéder à la conversion du modèle, ce qui demandait des outils et des habiletés très particulières, et prolongeait encore davantage le processus global de conception. Au moyen de RT-LAB, produit vedette d'Opal-RT, et de ses outils additionnels intégrés à l'environnement AMEsim, la conversion du modèle peut maintenant suivre un processus défini, applicable par les équipes d'ingénierie automobile responsables de la conception du modèle physique initial.

Le processus créé par Opal-RT et IMAGINE génère un certain nombre d'avantages immédiats. Premièrement, le fait que les modèles destinés aux essais avec matériel dans la boucle (HIL) et les modèles physiques proviennent de la même base accélère le processus de conception et en améliore l'uniformité. Deuxièmement, les coûts et les délais nécessaires à l'obtention d'un modèle concordant destiné aux essais avec matériel dans la boucle (HIL), au moyen du processus mis au point par Opal-RT et IMAGINE, ne sont tout simplement pas du même ordre de grandeur que les coûts habituels. De plus, les processus traditionnels nécessitaient la mise au point de modèles destinés aux essais avec matériel dans la boucle dans des environnements comme Simulink, C ou FORTRAN, faisant donc appel à des habiletés très particulières qui ne seront plus nécessaires. Grâce au processus créé par Opal-RT et IMAGINE, c'est le même document-plan, c'est-à-dire le modèle physique, qui passe de la conception d'un système mécanique (comme une transmission automatique) à l'essai de son système de régulation (comme une unité de commande électronique de la transmission).

Comme l'a expliqué M. Craig Brown, directeur, Logiciel et électronique intégrés, chez GM Powertrain : " Depuis plusieurs années, GM Powertrain mettait au point des modèles destinés à la simulation avec matériel dans la boucle à partir de zéro. Même si ce genre d'essais constitue une importante dernière étape du processus global de conception, les limites technologiques et le besoin d'habiletés et d'outils spécialisés ne nous permettaient pas jusqu'ici d'exploiter pleinement ses avantages. Opal-RT et IMAGINE nous ont clairement montré comment les outils de modélisation peuvent maintenant réussir à relier les modèles mécaniques avec les modèles de régulateurs dès les premières étapes du système du processus de conception. L'utilisation du modèle de démonstration met GM Powertain sur la bonne voie en matière d'ingénierie et nous amènera également à modifier nos exigences face aux fournisseurs qui contribuent à l'ensemble de nos efforts de conception automobile. "

M. Paul Goossens, vice-président marketing, Opal-RT Technologies, a conclu ainsi : " Les équipes d'ingénierie automobile sont constamment confrontées au défi de concevoir des produits nouveaux et améliorés à l'intérieur de cycles de développement de plus en plus courts, dans le cadre de contraintes budgétaires très strictes. Il s'agissait là d'un défi particulièrement difficile à relever pour les équipes qui mettent au point des modèles spécifiques destinés aux essais avec matériel dans la boucle. Les longs délais de mise au point du modèle et des tests de concordance prélables aux simulations avec matériel dans la boucle ne sont tout simplement plus acceptables. En choisissant le système de modèle de démonstration d'Opal-RT et IMAGINE, GM fait la démonstration du rôle très significatif que les essais avec matériel dans la boucle peuvent jouer dans l'ensemble du processus global de conception, tout en économisant temps et argent. "

Au sujet d'Opal-RT Technologies, Inc.
Opal-RT réalise des solutions matérielles, logicielles ou de type apparenté, qu'elle destine à la conception et à la mise à l'essai de systèmes de régulation dans le but de faciliter le traitement et la simulation temps réel parallèles grâce à une technologie flexible et offerte à prix abordable.

Opal-RT offre une gamme complète de systèmes de simulation technique - depuis les technologies de développement jusqu'aux systèmes de simulation technique clé en main - et de services de consultation : intégration de systèmes, développement de logiciel, simulation et modélisation, résolution de problèmes et formation. C'est la simulation temps réel strict distribuée qui constitue sa compétence principale ; son équipe expérimentée de spécialistes de l'ingénierie a conçu des systèmes de simulation temps réel pour les véhicules automoteurs, les entreprises d'électricité, l'aérospatiale, la robotique ainsi qu'une variété de secteurs où les exigences de fidélité et de tolérance aux failles font reculer les limites du prototypage rapide et des essais avec matériel dans la boucle. Opal-RT propose une approche unique, qui intègre les technologies de traitement parallèle distribué et les logiciels commerciaux. Le produit qu'elle a ainsi mis au point, RT-LAB^MD, permet à sa clientèle d'effectuer des simulations de façon rapide, économique et concurrentielle. Pour en savoir plus concernant la gamme de systèmes de simulation et d'outils de traitement distribué fabriqués par Opal-RT, visiter le www.opal-rt.com.

Au sujet de RT-LAB
RT-LAB est la technologie temps réel qui a opéré une révolution de l'ingénierie, en matière de conception par modélisation. Grâce à son ouverture, RT-LAB peut s'adapter à tout type de problème de simulation ou régulation et sa nature évolutive en fait un système de départ à risque faible pour toute utilisation. Une équipe de mise au point peut ainsi augmenter sa puissance de calcul au point et au moment opportun, que ce soit pour accélérer ses simulations de façon impressionnante ou pour effectuer des essais temps réel avec matériel dans la boucle.

Au sujet de General Motors
La société General Motors (NYSE: GM), le plus grand fabricant d'automobiles au monde, emploie 342 000 personnes à l'échelle mondiale, dans ses divisions et filiales. Fondée en 1908, GM est le chef de file mondial en matière de vente d'automobiles depuis 1931. Aujourd'hui, GM mène ses activités de fabrication dans 32 pays et vend ses véhicules dans plus de 190 pays. En 2002, GM a vendu plus de 8,6 millions d'automobiles et de camions, soit près de 15 % du marché mondial. Le siège social de la société se trouve au GM Renaissance Center, à Detroit. Pour en savoir plus au sujet de GM et de ses produits, visiter le site Internet général de l'entreprise, au www.gm.com.

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Kirsty Whitefield
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