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MONTRÉAL, 8 septembre 2003 - Opal-RT Technologies Inc. ( www.opal-rt.com), chef de file de la simulation distribuée sur plateforme PC, a annoncé aujourd'hui qu'Embraer a arrêté son choix sur les systèmes de simulation technique RT-LAB, qui seront fortement mis à contribution dans la conception et la simulation de commandes de type " vol sur fil sans mécanique " (fly-by-wire) en vue de de sa prochaine génération d'avions à réaction régionaux.

Embraer s'était déjà servie de RT-LAB pour l'exécution de modèles en temps réel strict créés avec Simulink, pour la conception de son nouveau réacté (Embraer 170), un premier essai couronné de succès ; la Société aura désormais recours aux systèmes de simulation technique RT-LAB dans d'autres phrases du processus global, notamment les essais de type " Iron Bird " et avec avion dans la boucle.

L'initiative d'Embraer s'inscrit dans sa stratégie globale de prototypage virtuel, destinée à réduire le temps total de mise au point de sa prochaine génération d'avions à réaction régionaux, de plus de 5 ans à peut-être moins de 38 mois.

Comme l'explique M. Sergio Cavalcanti, Ph.D., chef du groupe de modélisation et de simulation au sein du service des sciences du vol, chez Embraer : " Le fichier informatique synthétisant la modélisation est devenu la pierre angulaire de la conception et de l'analyse d'ingénierie pour l'équipe de conception aéronautique d'Embraer ; c'est cette technologie qui fera le succès de notre stratégie de prototypage virtuel. De nos jours, Embraer doit relever de nouveaux défis à mesure qu'elle va de l'avant avec la conception " sur fil sans mécanique " (fly-by-wire), et face aux exigences croissantes des organismes mondiaux de réglementation en matière de certification. Il nous faut des outils de modélisation et de simulation de haute fidélité, avec le meilleur rapport coût-qualité possible, des outils qui nous permettent d'effectuer de plus en plus de simulations le plus tôt possible au cours du processus de conception, de façon à accélérer le processus global. Notre expérience avec Opal-RT, son équipe de mise au point et ses produits logiciels, nous permet de croire qu'ils ont le savoir-faire et la compétence nécessaires pour nous aider à atteindre nos objectifs. "

Dans l'installation où s'effectuent les essais " Iron Bird ", Embraer procède à la mise au point, au dépannage, à la vérification et à la validation en vue de la certification de tous ses systèmes électromécaniques et hydrauliques ainsi que des systèmes de régulation de ces derniers. Auparavant, il était difficile de mener des simulations " Iron Bird " à cause de l'incapacité de l'installation de réunir tous les systèmes de régulation en un tout intégré. Au moyen de RT-LAB, les spécialistes d'ingénierie d'Embraer peuvent maintenant " boucler la boucle " au cours des essais " Iron Bird ", ce qui leur permet d'obtenir des simulations plus constructives des systèmes interdépendants, dans des conditions de vol simulées.

De plus, les systèmes RT-LAB peuvent s'insérer dans le bus avionique d'un véritable avion, dans le cas d'essais avec avion dans la boucle, pour simuler les effets des forces qui s'exercent réellement en vol, de façon à ce que l'avion " croie " qu'il vole et réagisse en conséquence ; on peut ainsi évaluer et calibrer les systèmes de vol " sur fil sans mécanique ", avant le véritable vol d'essai.

Comme l'a souligné M. Paul Goossens, vice-président Marketing chez Opal-RT Technologies : " La stratégie extrêmement novatrice de prototypage virtuel d'Embraer constitue une excellente nouvelle pour les équipes de génie aéronautique, qui ont perpétuellement à relever le défi de concevoir des produits nouveaux et améliorés, à l'intérieur de strictes contraintes budgétaires. Comme RT-LAB tend à s'imposer de plus en plus comme outil de mise au point de systèmes de régulation, nous croyons qu'il pourra aider Embraer - comme d'ailleurs tout autre constructeur d'avions - à raccourcir de façon substantielle le calendrier du processus global et à enrichir les simulations tout au long de ce processus. "

Au sujet d'Opal-RT Technologies, Inc.
Opal-RT réalise des solutions matérielles, logicielles ou de type apparenté, qu'elle destine à la conception et à la mise à l'essai de systèmes de régulation dans le but de faciliter le traitement et la simulation temps réel parallèles grâce à une technologie flexible et offerte à prix abordable.

Opal-RT offre une gamme complète de systèmes de simulation technique - depuis les technologies de développement jusqu'aux systèmes de simulation technique clé en main - et de services de consultation : intégration de systèmes, développement de logiciel, simulation et modélisation, résolution de problèmes et formation. C'est la simulation temps réel strict distribuée qui constitue sa compétence principale ; son équipe expérimentée de spécialistes de l'ingénierie a conçu des systèmes de simulation temps réel pour les véhicules automoteurs, les entreprises d'électricité, l'aérospatiale, la robotique ainsi qu'une variété de secteurs où les exigences de fidélité et de tolérance aux failles font reculer les limites du prototypage rapide et des essais avec matériel dans la boucle. Opal-RT propose une approche unique, qui intègre les technologies de traitement parallèle distribué et les logiciels commerciaux. Le produit qu'elle a ainsi mis au point, RT-LAB^MD, permet à sa clientèle d'effectuer des simulations de façon rapide, économique et concurrentielle. Pour en savoir plus concernant la gamme de systèmes de simulation et d'outils de traitement distribué fabriqués par Opal-RT, visiter le www.opal-rt.com.

Au sujet de RT-LAB
RT-LAB est la technologie temps réel qui a opéré une révolution de l'ingénierie, en matière de conception par modélisation. Grâce à son ouverture, RT-LAB peut s'adapter à tout type de problème de simulation ou régulation et sa nature évolutive en fait un système de départ à risque faible pour toute utilisation. Une équipe de mise au point peut ainsi augmenter sa puissance de calcul au point et au moment opportun, que ce soit pour accélérer ses simulations de façon impressionnante ou pour effectuer des essais temps réel avec matériel dans la boucle.

 Au sujet d'Embraer
Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE : ERJ; Bovespa : EMBR3 et EMBR4) est l'une des plus grandes entreprises du secteur de l'aérospatiale, avec trente-quatre ans d'expérience dans la conception, la mise au point, la fabrication, la vente et le soutien technique d'avions destinés aux marchés des lignes aériennes internationales, de la défense et de l'entreprise. Au sein de son siège social, à São José dos Campos (São Paulo, Brésil), et de ses bureaux et points de service à la clientèle en Australie, en Chine, en France, à Singapour et aux États-Unis, Embraer regroupait 12 407 personnes à la fin du premier trimestre 2003. Embraer est l'un des principaux exportateurs du Brésil. Son carnet de commande, au 30 juin 2003, s'élevait à 10,3 milliards $US.

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