Communiqué de presse

Beau palmarès des universités soutenues par Opal-RT à la première compétition du Challenge X
Aider les étudiants à construire un véhicule qui réduit au minimum la consommation d’énergie, la pollution et l’émission de gaz à effet de serre.

MONTRÉAL- 18 août 2005 - Opal-RT Technologies Inc., (www.opal-rt.com), le chef de file mondial de la simulation répartie sur plateforme PC et l’un des commanditaires niveau argent du concours Challenge X, a la fierté d’annoncer que, lors de la première compétition de cet événement, en juin dernier, les trois universités qu’elle commanditait se sont classées parmi les cinq premières.

L'équipe de l'Université de Waterloo s'est classée première et celle de l'Université de Akronseconde, tandis que l’équipe de l’Université Pennsylvania State obtenait la cinquième place.

Équipe de l’université de Waterloo (1er rang)	Équipe de l’université d’Akron (2e rang)

Le concours Challenge X été organisé par General Motors et le secrétariat américain de l’Énergie. Il s’agit d’un concours de trois ans, ouvert aux écoles et facultés de génie pour leur donner une occasion de faire de la R-D appliquée sur des technologies de pointe, dans le domaine de la motopropulsion, des carburants, des matériaux et des systèmes anti-pollution pour véhicules automobiles.

Commandite niveau argent
En tant que commanditaire niveau argent, Opal-RT a fourni du matériel et des logiciels, notamment ses cartes d’entrée-sortie FPGA, son logiciel RT-LAB, son ensemble de blocs applicatifs ARTEMIS à compensation de la commutation, le logiciel RedHawk Linux ainsi que des câbles à branchement croisé Ethernet. Opal-RT offrira également de la formation et du soutien technique aux équipes participantes pour les aider à incorporer les technologies à leur projet de véhicule.

Objectifs du concours Challenge X
Pour la première année du concours, les 17 équipes participantes, qui devaient relever le défi de la reconception de l’Equinox, un utilitaire sport hybride de GM, de façon à réduire la consommation d’énergie, la pollution et l’émission de gaz à effet de serre et ce, tout en préservant ou même en améliorant les caractéristiques d’utilité et de rendement du véhicule, ont été rassemblées en juin 2005, et soumises à des analyses et des évaluations serrées.

Les équipes devaient présenter cinq rapports à l’évaluation :

• évaluation du matériel avant la compétition
• présentation orale
• simulation exécutée en direct
• présentation au kiosque de l’exposition
• exposé oral de la stratégie de régulation et programme de sensibilisation au primaire et au secondaire.

Opal-RT a fourni du matériel et des logiciels qui ont servi à la préparation des cinq rapports préparés en juin par les trois universités. Les trois équipes ont ainsi connu beaucoup de succès, obtenant des notes élevées pour chacun des rapports.

Pour la deuxième et la troisième année, les équipes devront mettre au point leurs systèmes avancés de groupe motopropulseur et leurs sous-systèmes connexes, et les intégrer au modèle d’Equinox qui leur aura été fourni. À la fin de chaque année du concours, les équipes se rencontreront et seront soumises à des analyses et des évaluations très poussées. Au nombre des points examinés : les objectifs de consommation énergétique et de réduction de la pollution, les propriétés d’utilité et de rendement du véhicule, la ré-ingénierie elle-même et les programmes d’éducation au primaire et au secondaire.

Au sujet d’Opal-RT Technologies inc.
Opal-RT réalise des solutions matérielles, logicielles ou de type apparenté, qu’elle destine aux systèmes de simulation temps réel, dans le but de permettre le traitement parallèle temps réel au moyen de sa technologie flexible, offerte à prix abordable.

La société offre une gamme complète de systèmes de simulation technique – depuis les technologies de développement jusqu’aux systèmes de simulation technique clé en main – et de services de consultation : intégration de systèmes, développement de logiciel, simulation et modélisation, résolution de problèmes et formation. C’est la simulation temps réel dur répartie qui constitue sa compétence principale ; son équipe expérimentée de spécialistes de l’ingénierie a conçu des systèmes de simulation temps réel pour les véhicules automoteurs, les entreprises d’électricité, l’aérospatiale, la robotique ainsi qu’une variété de secteurs où les exigences de fidélité et de tolérance aux fautes font reculer les limites du prototypage rapide et des essais en boucle fermée. Opal-RT propose une approche unique, qui intègre les technologies de traitement parallèle réparti et les logiciels commerciaux. La gamme de produits qu’elle a ainsi mise au point, soit la gamme RT-LAB, permet à sa clientèle d’effectuer des simulations de façon rapide, économique et concurrentielle. Pour en savoir plus concernant la gamme de systèmes de simulation et d’outils de traitement réparti fabriqués par Opal-RT, visiter le site Internet www.opal-rt.com.

Au sujet de RT-LAB
RT-LAB est la technologie temps réel qui a opéré une révolution de l’ingénierie, en matière de conception par modélisation. Grâce à son ouverture, RT-LAB peut s’adapter à tout type de problème de simulation ou régulation et sa nature évolutive en fait un portail sûr pour toute utilisation. Une équipe de mise au point peut ainsi augmenter sa puissance de calcul au point et au moment opportun, que ce soit pour accélérer ses simulations de façon impressionnante ou pour effectuer des essais temps réel en boucle fermée.

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