Communiqué de presse

Opal-RT Technologies inc. à l’avant-garde de la simulation en temps réel des groupes motopropulseurs hybrides : démonstration au symposium 2006 de la SAE sur les technologies des véhicules hybrides

San Diego, Californie, 1 er février 2006 – Opal-RT Technologies inc. ( www.opal-rt.com), le chef de file mondial de la simulation distribuée sur plateforme PC, présentera sa plus récente réalisation en matière de simulation en temps réel de groupe motopropulseur hybride les 1 er et 2 février, au symposium 2006 de la SAE consacré aux technologies des véhicules hybrides, à San Diego, en Californie.

La conception des groupes motopropulseurs hybrides présente des défis d’ingénierie uniques. Depuis 1999, Opal-RT Technologies propose aux équipes d’ingénierie ses technologies de simulation, qui aident à réduire le temps de mise au point des systèmes d’électronique de puissance, de régulation des entraînements électriques et de gestion de l’énergie. Grâce aux systèmes de simulation en boucle fermée (HIL) que la société a mis au point, les responsables de la conception disposent maintenant d’un véhicule virtuel basé sur la simulation en temps réel pour prototyper les concepts de nouveaux systèmes, valider les systèmes de régulations et procéder à l’étalonnage initial en laboratoire avant la mise au point du prototype réel du véhicule. Les systèmes de simulation en boucle fermée d’Opal-RT se retrouvent actuellement chez les grands équipementiers et les fabricants de véhicules hybrides et de composantes, partout en Amérique du Nord et en Asie.

L’équipe technique d’Opal-RT présentera deux exemples au symposium :

• • Sa première démonstration est constituée d’un système de simulation en temps réel d’un véhicule hybride à pile à combustible. Au cœur de ce groupe motopropulseur hybride virtuel se trouve un modèle d'ondulateur de haute précision, de type moteur synchrone à aimants permanents (PMSM), exécuté par un simulateur en boucle fermée d’Opal-RT à pas de temps de 10 microsecondes ; résolution de la captation des impulsions des IGBT : 10 nanosecondes. . Le système fournit une précision suffisante pour reproduire les distorsions typiques causées par les temps morts de la commutation des circuits.

• Sa deuxième démonstration représente une nouvelle avance dans la simulation de l’électronique de puissance, autant en rapidité qu’en précision. Le modèle PMSM à trois phases est traité par Simulink puis automatiquement compilé et téléchargé sur une puce FPGA, de façon à être exécuté par Xilinx SG. Le pas de temps de 250 nanosecondes de cette simulation permet la modélisation précise en temps réel des futures composantes du groupe motopropulseur hybride dont la fréquence de commutation est supérieure à 100 kHz, comme un onduleur ou un convertisseur continu-continu.

Comme le souligne M. Jean Bélanger, président d’Opal-RT Technologies : « Le symposium de la SAE, qui se consacre aux technologies des véhicules hybrides, constitue pour nous une scène remarquable où présenter notre plus récente technologie de simulation en boucle fermée aux spécialistes de ce domaine. Opal-RT est depuis longtemps à l’avant-garde du progrès des technologies de simulation en boucle fermée et de leur mise en place pour les programmes de véhicules hybrides. À mesure que s’imposent les véhicules hybrides sur le marché, Opal-RT entend bien continuer à mettre au point des technologies et des solutions pratiques pour permettre aux équipes d’ingénierie de conception des simulations de plus grande envergure et de plus grande précision et ce, en temps réel. »

Au sujet d’Opal-RT Technologies inc.
Opal-RT réalise des solutions matérielles, logicielles ou de type apparenté, qu’elle destine aux systèmes de simulation temps réel, dans le but de permettre le traitement parallèle temps réel au moyen de sa technologie flexible, offerte à prix abordable. La société compte au sein de sa clientèle AISIN, Daimler Chrysler, DENSO, Ford, GM, Toyota ainsi que plusieurs autres entreprises et universités qui battent la marche en matière de mise au point de véhicules et de groupes motopropulseurs hybrides.

La société offre une gamme complète de systèmes de simulation technique – depuis les technologies de développement jusqu’aux systèmes de simulation technique clé en main – et de services professionnels de consultation : intégration de systèmes, mise au point de logiciels et de modèles, formation. C’est la simulation temps réel dur répartie qui constitue sa compétence principale ; son équipe expérimentée de spécialistes de l’ingénierie a conçu des systèmes de simulation temps réel pour les véhicules automoteurs, les entreprises d’électricité, l’aérospatiale, la défense, la robotique ainsi qu’une variété de secteurs industriels où les exigences de fidélité et de tolérance aux failles font reculer les limites du prototypage rapide et des essais avec matériel dans la boucle. Opal-RT propose une approche unique, qui intègre les technologies de traitement parallèle distribué et les logiciels commerciaux. La gamme de produits qu’elle a ainsi mise au point, soit la gamme RT-LAB, permet à sa clientèle de mettre au point des produits faisant appel à des simulations, de façon rapide, économique et concurrentielle. Pour en savoir plus concernant la gamme de systèmes de simulation et d’outils de traitement distribué fabriqués par Opal-RT, visiter le site Internet www.opal-rt.com.

Au sujet de RT-LAB

RT-LAB est la technologie temps réel qui a opéré une révolution de l’ingénierie, en matière de conception par modélisation. Grâce à son ouverture, RT-LAB peut s’adapter à tout type de problème de simulation ou régulation et son extensibilité en fait un portail sûr pour toute utilisation. Une équipe de mise au point peut ainsi augmenter sa puissance de calcul au point et au moment opportun, que ce soit pour accélérer ses simulations de façon impressionnante ou pour effectuer des essais temps réel avec matériel dans la boucle.

Source :

Kirsty Whitefield
Tél.: 1 877 935-2323, poste 235
Courrier électronique : kirsty.whitefield@opal-rt.com