Validation de l’ Simulation HIL de protection pour les réseaux de transport dominés par les onduleurs de l’île d’Hawaï

La pénétration croissante des ressources basées sur des onduleurs (IBR) pose des défis complexes à la protection traditionnelle du réseau, notamment en ce qui concerne l’interaction entre la protection contre les surintensités des IBR et la fiabilité globale du système. Cet article présente une approche en temps réel pour le développement et la validation des fonctions de contrôle et de protection (C&P) destinées aux IBR et à leurs équipements associés au sein du réseau de transport de l’île d’Hawaï, un réseau en pleine transition vers une production dominée par les IBR. Notre objectif était d’atteindre une fiabilité de protection équivalente à celle des schémas existants, en visant un déclenchement en cas de défaut en moins de 5 cycles (83 ms), défini par la fiabilité, la sécurité et la rapidité d’élimination des défauts. La validation a été réalisée dans un banc d’essai en temps réel « Protection Simulation HIL » (PHIL), qui associe de manière unique une protection avancée des onduleurs à des schémas de protection du réseau bien établis. Cet environnement sophistiqué intégrait des relais commerciaux Siemens SiProtec au sein d’un modèle détaillé du réseau de transport de la Hawaiian Electric Company. Des essais exhaustifs ont porté sur des défauts symétriques et asymétriques en des emplacements critiques. Parmi les principales réalisations, on peut citer le contrôle précis des disjoncteurs à l’aide de commandes réelles de déclenchement/blocage via la messagerie en temps réel GOOSE (Generic Object Oriented Substation Events), ainsi que la logique de réenclenchement pour les défauts temporaires/permanents.