Systeme für den Antriebsstrang
Wir liefern die leistungsstärksten, offensten und Flexibel HIL-Testsysteme für den Antriebsstrang, um die Markteinführungszeit zu verkürzen und die Systemkomplexität in der sich schnell wandelnden Automobilindustrie zu bewältigen. Unsere Systeme lassen sich durch die Kombination von modularer hardware und Standardkomponenten leicht an sich ändernde Forschungsanforderungen anpassen. Unsere Lösungen werden durch unsere Erfahrung mit hochgradig kundenspezifischen und komplexen Prüfständen und Schulungsmodulen unterstützt, die auf den fortschrittlichsten Automobilanwendungen der Welt basieren.

Unsere Kunden
































Lösung
Validieren Sie Ihr Antriebsstrangsystem mit OPAL-RT
Optimieren, testen und validieren Sie Ihr Antriebsstrangsystem mit unseren fortschrittlichen Tools und Dienstleistungen. Von der realitätsgetreuen Echtzeit-Antriebsstrang-Simulation bis hin zu Vorteil FPGA-Lösungen bieten wir die Flexibilität und Präzision, die für die moderne Antriebsstrangentwicklung erforderlich ist.
Echtzeit-Simulator
Alle unsere Simulatoren unterstützen MATLAB/SIMULINK™, wo Batterie-, Hochpräzis , Motor- und virtuelle Steuergerätmodelle deterministisch simuliert werden können. Fügen Sie nahtlos Fehler in Ihre Parametersätze ein und protokollieren Sie Ihre Daten zur Verarbeitung innerhalb weniger Minuten.
Hochpräziser Solver auf FPGA mit eHS
Führen Sie Umrichter- und Maschinentopologien mit höchster Wiedergabetreue auf FPGAs aus, indem Sie unser leicht rekonfigurierbares eHS verwenden, ohne den Zeitaufwand für die Entwicklung und Neukompilierung von VHDL-Code.
Dienstleistungen
Erweitern Sie die Funktionen Ihres Prüfstands mit unseren technischen Dienstleistungen - von zusätzlichem Schutz, Shunt-Emulation, Break-Out-Boxen und Strom- und Spannungsmessung bis hin zu kompletten Fahrzeugsteuerungen, Tests, Antriebsstrangtests oder der Integration autonomer Systeme.



Demo
Tests mehrere Steuergeräte in einem Prüfstand
In dieser Demo erfahren Sie, wie Sie eine modellbasierte Leistungselektroniksimulation auf einem FPGA implementieren und ein HIL-System vorbereiten, das eine hohe Leistung bei gleichzeitiger Flexibilität für schnelle Teständerungen ermöglicht.
In dieser Demonstration Funktionen Leistungselektronik und Elektromotoren auf einem NI-FPGA simuliert, wobei unser Leistungselektronik-Add-On für NI VeriStand zur Validierung eines Pi-Innovo-Steuergeräts verwendet wird. Außerdem werden MATLAB/SIMULINK™-Batteriemodelle in VeriStand importiert und CAN zur Kommunikation mit Batteriezellensimulatoren verwendet, um ein ORION-BMS zu validieren. Prototypisieren und validieren Sie Ihre Regelalgorithmen während des gesamten Entwicklungsprozesses mit nur einem Prüfstand.
Ressourcen
Beschleunigung der Entwicklung, Tests und Validierung von Elektrofahrzeugen
Hersteller und Zulieferer im Transportwesen sind ständig bestrebt, die Produktionskosten und die Zeit bis zur Markteinführung zu senken. Erfahren Sie von bekannten Branchenexperten, wie unser hardware(HIL)-Simulationssystem ihnen eine Flexibel und umfassende Entwicklungs-, Test- und Validierungsumgebung bietet, um ihre Ziele zu erreichen. Erhalten Sie einen Einblick in die Herausforderungen, Vorteile und Technologietrends, die die Transportindustrie rapide verändern.
Mehr Treue
Ausweitung auf Antriebsstrang-Emulation
Die Leistungsverstärker und Emulatoren von D&V sind zusammen mit unseren Echtzeitsimulatoren erhältlich und bieten den Ingenieur:innen eine wesentlich höhere Genauigkeit und bessere Tests . Diese dynamischen Technologien sind ideal für die Simulation von Elektro-/Hybridfahrzeugen und deren Komponenten, wie Batteriepacks, Ladegeräte, Wechselrichter und Energiesysteme.

FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Kommunikationsprotokolle unterstützen Sie?
Hier finden Sie unsere umfassende Liste der unterstützten Protokolle: Kommunikationsprotokolle.
Was sind die Hauptvorteile der OPAL-RT-Antriebsstrang-Prüfsysteme für Tests?
Unsere Antriebsstrang-Testsysteme sind darauf ausgelegt, die Komplexität der modernen Fahrzeugentwicklung zu bewältigen, indem sie offene, anpassbare und Skalierbar Hardware(HIL) Tests bieten. Diese Systeme wurden für Tests in der Automobilindustrie entwickelt und rationalisieren den Validierungsprozess, verkürzen die Zeit bis zur Markteinführung und ermöglichen es Ihnen, die Systemkomplexität effektiv zu verwalten. Durch die Kombination von modularer hardware mit handelsüblichen Komponenten erleichtern die Plattformen robuste Tests und bieten die erforderliche Anpassungsfähigkeit für sich entwickelnde Forschungsanforderungen - bei gleichzeitiger Gewährleistung der Präzision in jedem Testszenario.
Wie verbessert die OPAL-RT software die Simulation des Fahrzeugantriebsstrangs?
Unsere software nutzt realitätsnahe Echtzeitumgebungen, die MATLAB/SIMULINK™-Modelle unterstützen, einschließlich Batterien, Leistungselektronik, Motoren und virtuelle Steuergeräte. Dieser umfassende Aufbau ermöglicht die deterministische Simulation verschiedener Verhaltensweisen des Fahrzeugantriebsstrangs und macht sie zu einem unverzichtbaren Werkzeug für die Simulation von Fahrzeugantrieben. Durch die Bereitstellung eines integrierten und Flexibel Frameworks kann Ingenieur:innen dynamisches Faulting einführen, genaue Datenprotokolle erfassen und Kontrollstrategien optimieren, was alles dazu beiträgt, Designrisiken zu reduzieren und die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems zu verbessern.
Was sind Tests für den Antriebsstrang und wie verbessern sie die Ergebnisse von Tests den Antriebsstrang?
Powertrain Tests umfassen die Integration von Echtzeitsimulationen mit physischen hardware , um eine äußerst realistische Testumgebung für Fahrzeug-Antriebsstränge zu schaffen. Unsere Plattform nutzt fortschrittliche FPGA-Lösungen (wie den eHS High Accuracy Solver), um das Verhalten von Umrichtern und Elektromotoren zu emulieren und so eine direkte Verbindung zwischen Simulationsmodellen und physischen Testelementen herzustellen. Dieser Ansatz ermöglicht Ingenieur:innen die Validierung von Steuerungsstrategien und die Analyse von Systemreaktionen unter simulierten Betriebsbelastungen, was eine robuste Leistung während der Tests Automobilantrieben gewährleistet. Das Ergebnis ist eine höhere Genauigkeit bei den Tests, schnellere Iterationen und eine verbesserte Zuverlässigkeit des Endprodukts.
Wie sind die OPAL-RT Prüfsysteme für den Antriebsstrang in die Plattformen von National Instruments (NI) integriert?
Bei der Entwicklung unserer Prüfsysteme für den Antriebsstrang haben wir großen Wert auf Kompatibilität und Flexibilität gelegt. Durch die Integration mit hardware ermöglichen diese Systeme eine nahtlose Anbindung an bestehende Labor- und Testumgebungen. Diese Integration unterstützt Antriebsstrangsimulationen für eine Vielzahl von Fahrzeuganwendungen und nutzt standardisierte Kommunikationsprotokolle und Standardkomponenten, um die Einrichtung und Skalierbarkeit zu unterstützen . Unabhängig davon, ob Sie Antriebsstrangsimulationen durchführen oder Tests für Antriebsstränge durchführen, die kombinierte Stärke der OPAL-RT- und NI-Plattformen schafft eine hocheffektive Testumgebung, die individuell angepasst und schnell rekonfiguriert werden kann, um den sich wandelnden Anforderungen der Automobilforschung und -entwicklung gerecht zu werden.
Welche zusätzlichen Dienstleistungen bietet OPAL-RT an, um die Möglichkeiten der Antriebsstrangsimulation und Tests zu erweitern?
Neben unseren High-Fidelity-Simulations- und Tests Wir bieten zahlreiche technische Dienstleistungen zur Erweiterung und Verbesserung Ihrer Antriebsstrang-Testsysteme. Diese Dienstleistungen umfassen Designverbesserungen wie zusätzliche Schutzschaltungen, Shunt-Emulation, Break-out-Boxen und präzise Strom-/Spannungsmesslösungen. Darüber hinaus bieten sie vollständige Integrationsunterstützung für Subsysteme wie Batteriemanagementsysteme, Tests und die Integration autonomer Systeme. Dieses umfassende Dienstleistungspaket stellt sicher, dass jeder Aspekt der Antriebsstrangsimulation und der Tests von Kraftfahrzeugantrieben abgedeckt ist und hilft Ihnen, robuste, zuverlässige und marktreife Lösungen zu entwickeln.