ARINC-429
Wir bieten eine hochdichte ARINC 429-Lösung für Hardware(HIL)- und rapid control prototyping (RCP)-Anwendungen, wie z.B. FADEC- und Tests. Mit dem ABACO RAR-PCIE-Board verbindet unsere Lösung OPAL-RT-Simulatoren mit dem ARINC 429-Avionik-Datenbus und unterstützt die Konfiguration von bis zu 32 unabhängigen Kanälen für Senden (TX) und Empfangen (RX) bei Bitraten von 12,5 kb/s oder 100 kb/s. Mit separaten Anschlüssen für Übertragung und Empfang können mehrere unabhängige Busse auf einer einzigen Simulatorplattform konfiguriert werden, was eine nahtlose Anbindung an mehrere Avioniksysteme und -geräte ermöglicht.
Über ARINC-429
ARINC-429, auch bekannt als das Mark 33 Digital Information Transfer System, ist der am weitesten verbreitete Datenbus für geschäftliche und Transportflugzeuge. Diese Spezifikation definiert das Medium und das Datenprotokoll für die Kommunikation zwischen Avionikgeräten und -systemen. ARINC-429 verwendet ein verdrilltes, abgeschirmtes Adernpaar für den unidirektionalen Peer-to-Peer-Datenfluss, der bis zu 20 Empfänger auf derselben Leitung erlaubt. In der Spezifikation sind die Spannungspegel (Differenzialsignalisierung), die Wortgröße und die Übertragungsraten festgelegt.
Plattform-Kompatibilität
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DEMO
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Entdecken Sie unsere Unterstützung für ARINC 429 und AFDX®. ARINC 429 ist ein selbsttaktendes, selbstsynchronisierendes Datenbusprotokoll, das in der Flugzeugavionik verwendet wird. AFDX® bietet ein deterministisches Timing- und Redundanzmanagement, das eine sichere und zuverlässige Kommunikation sowohl von kritischen als auch von nicht-kritischen Daten gewährleistet.
FAQ
Finden Sie die Antworten auf Ihre Fragen
Was ist ARINC-429, und warum ist es für Tests wichtig?
ARINC-429 ist ein weit verbreitetes Avionik-Datenbusprotokoll, das eine unidirektionale Datenkommunikation zwischen Flugzeugsystemen ermöglicht. Es ist für die Tests und Validierung von elektronischen Steuergeräten (ECUs), wie sie in FADEC-Systemen verwendet werden, unerlässlich, da es eine genaue Simulation realer Kommunikationsprotokolle gewährleistet.
Wie unterstützt die ARINC-429 Lösung von OPAL-RT Hardware(HIL) Tests?
Wir integrieren ARINC-429-Kommunikation mit der ABACO RAR-PCIE-Karte, die bis zu 32 unabhängige TX/RX-Kanäle ermöglicht. Dies ermöglicht den Datenaustausch in Echtzeit zwischen dem Simulator und den Avioniksystemen und bietet eine realitätsnahe Tests für Luft- und Raumfahrtanwendungen.
Welche Bitraten werden von der ARINC-429-Schnittstelle unterstützt?
Die ARINC-429-Lösung unterstützt zwei Standard-Bitraten: 12,5 kb/s und 100 kb/s. Diese konfigurierbaren Raten ermöglichen es Ingenieur:innen , verschiedene Systembedingungen sowohl für geschäftliche als auch für Transportflugzeugsysteme genau nachzubilden.
Können mehrere ARINC-429 Busse auf einem einzigen OPAL-RT Simulator konfiguriert werden?
Ja, die Lösung unterstützt mehrere unabhängige Busse auf einer einzigen Plattform mit separaten Anschlüssen für Übertragung und Empfang. Dies ermöglicht die gleichzeitige Kopplung mit mehreren Avioniksystemen und -geräten während der Tests.
Ist die ARINC-429-Lösung mit RT-LAB kompatibel?
Ja, die ARINC-429-Schnittstelle ist vollständig mit unserer RT-LAB-Plattform kompatibel und ermöglicht eine nahtlose Integration in bestehende Modelle und Arbeitsabläufe für Echtzeitsimulation, rapid control prototyping (RCP) und Avioniksystementwicklung.
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