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Unsere Testansätze
Integrierte Tests für intelligenteres Engineering
Hardware
Die HIL-Simulation ist der Goldstandard für die Entwicklung undValidierung modernster Steuerungs-, Schutz- und Überwachungssysteme.
Power hardware-in-the-loop
PHIL-Simulation erweitert HIL um den realen Leistungsaustausch zwischen simulierten und physischen Systemen.
Rapid control prototyping
RCP beschleunigt die Steuerungsentwicklung, indem Modelle, meist auf MATLAB/Simulink™ basierend, direkt in einen Echtzeitsimulator integriert werden.
Software
SIL-Tests ermöglichen es Ingenieur:innen, kompilierten Seriencode direkt in eine Echtzeit-Simulationsumgebung einzubinden.
Simulationsbeschleunigung
Unsere Technologie zur Simulationsbeschleunigung nutzt die volle Leistung moderner Multicore-Architekturen, um die Simulationszeit deutlich zu verkürzen - insbesondere bei rechenintensiven Aufgaben wie EMT-Simulationen.
Digitale Zwillinge für fortgeschrittene Simulation
Virtuelle Abbilder physischer Systeme liefern tiefere Einblicke, helfen bei der frühzeitigen Fehlererkennung und ermöglichen innovative Lösungen für komplexe Herausforderungen.
Blog
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Energie
21.09.2026
Ansätze zur Batteriemodellierung für die Validierung von Elektrofahrzeugen und Netzspeichern
Ein Überblick über Ansätze zur Modellierung von Batterien anhand von Ersatzschaltbildern und elektrochemischen Modellen sowie darüber, wie Genauigkeit, Alterung und thermische Kopplung die Validierung von Elektrofahrzeugen und Netzspeichern beeinflussen.
Microgrid
19.09.2026
Hybride AC-DC- microgrid -Emulation mit Power- hardware-in-the-Loop
Eine Untersuchung darüber, wie die Stabilität von Hybrid-AC-DC- microgrid en am Verbindungswandler gewährleistet wird und warum eine Leistungs hardware im Regelkreis erforderlich ist, um diese Grenze bei voller Leistung zu prüfen.
Leistungselektronik
17.09.2026
Grundlagen der BLDC-Motorsteuerung mit Simulationsbeispielen
Eine technische Einführung in die sechsstufige BLDC-Kommutierung, die Positionserfassung mittels Hallsensor und sensorloser Gegen-EMK, Drehmomentwelligkeit zum jeweiligen Schaltzeitpunkt sowie die Simulationsübungen, die in einem Lehrlabor durchgeführt werden können.