Variateur de moteur PMSM avec commande vectorielle à 9 kHz et capacité de test en phase ouverte
Véhicule utilitaire (train, bateau, hors route), Simulation HIL (HIL)
2016-10-03
Ce modèle met en œuvre un entraînement de moteur PMSM avec un contrôle vectoriel de 9 kHz. La méthode de compensation IVIC d'ARTEMiS est utilisée pour compenser avec précision les impulsions IGBT. La compensation de l'onduleur est effectuée dans le solveur SSN et la machine PMSM est modélisée en utilisant les conventions SSN. Il ne nécessite notamment pas de snubbers pour être précis et stable en mode sans impulsions[1].
Ce modèle est une variante du modèle utilisé par MELCO en 2003 qui utilisait le TSB (Interpolating switching-function model) pour l'onduleur, piloté en PWM 9 kHz avec effets deatime.[9].
Références
[1] C. Dufour et D. S. Nasrallah, " State-space-nodal rotating machine models with improved numerical stability " IECON 2016 conference
[2] M. Harakawa, H. Yamasaki, T. Nagano, S. Abourida, C. Dufour et J. Bélanger, " Real-Time Simulation of a Complete PMSM Drive at 10 μs Time Step ", Proceedings of the 2005 International Power Electronics Conference - Niigata (IPEC-Niigata 2005).