Simulation en temps réel des systèmes de propulsion des véhicules électriques dans RT-LAB OP4510

RT SpotlightZurich - La simulationest largement utilisée pour le développement des moteurs électriques modernes qui constituent les systèmes de propulsion des véhicules électriques (VE). La simulation hors ligne conventionnelle permet de concevoir et d'ajuster leurs contrôleurs, mais aussi d'évaluer les performances du système en régime permanent et dans des conditions transitoires courtes. Cependant, dans le contexte des VE, il peut être très intéressant d'analyser les performances du système d'alimentation et de ses algorithmes de contrôle et de modulation dans des conditions de conduite réalistes, car cela peut fournir des informations précieuses concernant notamment l'efficacité, l'autonomie et les cycles thermiques. Cependant, les cycles de conduite comprennent de longues conditions transitoires qu'il est impossible de simuler dans un délai raisonnable lorsque l'on suit les approches de simulation conventionnelles. Compte tenu de tout cela, cette présentation plateforme l'expérience de l'équipe de recherche en électronique appliquée (UPV/EHU) en matière de simulation en temps réel des systèmes de propulsion des véhicules électriques sur une plateforme OP4510, en mettant particulièrement l'accent sur les détails de mise en œuvre et sur l'utilisation du solveur eHS à cette fin.