AFDX/ARINC 664 P7
Nous proposons une solution ARINC AFDX pour les applications de Simulation HIL (HIL) et de prototypage rapide de lois de commande (RCP), y compris le FADEC et les essais de composants de systèmes d'aéronefs. En utilisant une carte PCIe, notre solution connecte les simulateurs OPAL-RT au bus de données avioniques ARINC AFDX, permettant la configuration de canaux de transmission (TX) et de réception (RX) indépendants avec des débits allant jusqu'à 1000 Mbit/s.
À propos de l'AFDX/ARINC 664 P7
AFDX (Avionics Full Duplex Switched Ethernet) est un réseau de communication défini par la norme ARINC-664, partie 7, pour l'échange de données entre les sous-systèmes avioniques. Basé sur la technologie Ethernet et adapté à l'environnement avionique, l'AFDX connecte les sous-systèmes avioniques - tels que les commandes de vol, le GPS et le TPMS - par l'intermédiaire d'un système final AFDX qui s'interface avec un réseau Ethernet commuté. Les principales caractéristiques de ce protocole sont le duplex intégral, la redondance, le déterminisme, les performances à grande vitesse et un réseau commuté et profilé. La carte PCIe AFDX fonctionne comme un commutateur entre les dispositifs finaux, gérant à la fois la transmission et la réception des données.
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Découvrez notre prise en charge de l'ARINC 429 et de l'AFDX®. ARINC 429 est un protocole de bus de données auto-clocké et auto-synchronisé utilisé dans l'avionique des avions. AFDX® offre une gestion déterministe de la synchronisation et de la redondance, garantissant une communication sûre et fiable des données critiques et non critiques.
FAQ
Trouvez les réponses à vos questions
Qu'est-ce que l'AFDX/ARINC 664 P7 et comment est-il utilisé dans la simulation en temps réel ?
AFDX/ARINC 664 P7 est un protocole de communication déterministe basé sur Ethernet défini pour les systèmes avioniques. Notre solution permet de simuler et de tester en temps réel les composants d'un avion en s'interfaçant avec le bus de données AFDX ARINC 664 à l'aide d'une carte PCIe.
Comment le système OPAL-RT s'intègre-t-il au bus de données ARINC AFDX ?
Nous nous connectons au bus de données ARINC AFDX à l'aide d'une carte PCIe spécialisée, qui permet de configurer des canaux de transmission (TX) et de réception (RX) indépendants. Cette configuration prend en charge la communication en temps réel pour le prototypage HIL et le contrôle rapide.
Quels sont les principaux avantages de l'utilisation de la solution AFDX/ARINC 664 P7 d'OPAL-RT pour les applications d'Aérospatial ?
Notre solution AFDX/ARINC 664 P7 permet un échange de données à grande vitesse et en duplex intégral, ainsi que la redondance et le déterminisme, ce qui est idéal pour simuler des sous-systèmes aéronautiques tels que le FADEC et les unités de contrôle électronique (ECU).
L'interface AFDX ARINC 664 d'OPAL-RT est-elle compatible avec RT-LAB ?
Oui, notre implémentation AFDX ARINC 664 est entièrement compatible avec RT-LAB, ce qui permet une intégration transparente avec les flux de travail de simulation en temps réel pour les essais d'avionique.
Quels systèmes aéronautiques peuvent être testés à l'aide de la configuration HIL compatible avec ARINC AFDX ?
Grâce à l'interface ARINC AFDX, les utilisateurs peuvent tester divers systèmes aéronautiques, notamment les commandes de vol, le GPS et le TPMS, ce qui garantit une validation fiable grâce à la simulation en temps réel et au prototypage des commandes.