RT25 | Développement d'un modèle HIL pour les sites de charge BESS co-localisés XFC incorporant les profils de charge XFC du monde réel

Sadam Ratrout présente une étude de modélisation Simulation HIL HIL) de stations de charge rapide extrême (XFC) intégrées à des systèmes de stockage d'Énergie par batterie (BESS). En utilisant les profils de charge de haute puissance du Smart Énergie Plaza d'Argonne, le projet analyse les impacts sur le réseau, la performance des BESS et les stratégies de gestion de la charge afin d'optimiser l'infrastructure de charge des véhicules électriques pour les systèmes de mobilité de la prochaine génération.