Systèmes d'alimentation embarqués
Au cours de la dernière décennie, les systèmes d'alimentation embarqués ont progressé de manière significative en raison de l'adoption croissante d'avions plus électriques (MEA), de navires entièrement électriques (AES) et de trains à grande vitesse électriques. En remplaçant certaines fonctions mécaniques, hydrauliques et pneumatiques par des systèmes électriques, les ingénieurs peuvent désormais réduire les coûts, accroître la flexibilité architecturale et améliorer l'acoustique. Si les systèmes d'alimentation embarqués offrent des avantages significatifs, les réglementations strictes en matière de fiabilité et de capacité de survie exigent des essais de contrôle et de protection plus complets. Par conséquent, les constructeurs et les fournisseurs d'avions, de navires et de trains doivent consacrer plus de temps à la conception, aux essais, à la validation et à la certification de cette nouvelle génération de systèmes électriques complexes.

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Défis
Garantir la fiabilité et la capacité de survie des systèmes d'alimentation électrique des navires
La simulation numérique en temps réel devient de plus en plus critique à mesure que se répand l'incorporation de nouvelles technologies dans les navires d'aujourd'hui, notamment les systèmes électroniques de puissance avancés, les systèmes de contrôle intelligents et les technologies de pointe en matière de stockage de l'Énergie
Les simulateurs numériques en temps réel fournissent des résultats précis au stade de la conception, ce qui permet de planifier plus efficacement les problèmes potentiels de défaillance des équipements ou d'avarie des navires, et de garantir une alimentation électrique continue pour les charges électriques.
Webinaire
Comment la HIL accélère le transport électrique chez Virgin Hyperloop
Découvrez les défis, les avantages et les tendances technologiques qui transforment rapidement l'industrie du transport chez Virgin Hyperloop. Siavash Sadeghi, responsable technique de la propulsion et de la lévitation, explique pourquoi ils utilisent HIL et PHIL dans leur cycle de conception pour modéliser leurs systèmes d'alimentation embarqués et développer leurs algorithmes de contrôle.
Recherche et innovation
L'augmentation du nombre d'avions électriques permet au HIL d'atteindre de nouveaux sommets
L'utilisation accrue de l'énergie électrique intensifie les demandes de puissance sur le système électrique, imposant de nouvelles contraintes sur les performances dynamiques et la qualité de l'énergie. Les nouvelles architectures de systèmes électriques d'aujourd'hui doivent être conçues, analysées en profondeur, testées, validées et certifiées avant d'être mises en œuvre dans des aéronefs réels.
La simulation en temps réel de la MEA a été utilisée pour garantir la conformité à un large éventail de normes d'essai avionique. En savoir plus sur l'utilisation de la simulation en temps réel sur le Bombardier Global Express pour la validation des normes avioniques.

FAQ
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Les systèmes embarqués ressemblant aux micro-réseaux en termes de défis et de besoins, nous vous recommandons de visiter notre pagemicro-réseau ici.
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