magniX | Histoire d'une réussite | Vol électrisant

Le 10 décembre 2019, le fabricant de moteurs électriques magniX et Harbour Air Seaplanes sont entrés dans l'histoire à Vancouver avec le premier essai de vol d'un avion électrique commercial. L'hydravion historique était composé d'un de Havilland DHC-2 Beaver modifié, propulsé par un système de propulsion électrique de 560 kW de magniX. Le 28 mai 2020, moins de six mois après le vol historique de l'eBeaver, magniX a poursuivi sur sa lancée en testant cette fois un Cessna 208B Grand Caravan à propulsion électrique, un avion beaucoup plus grand que le DHC-2.

Pour les projets eBeaver et eCaravan, l'un des objectifs de magniX était de tester rapidement le logiciel du contrôleur de propulsion électrique en vue des vols d'essai. Pour relever ce défi, le moteur et l'onduleur ont été simulés à l'aide du simulateur en temps réel OPAL-RT, afin que le logiciel de commande fonctionnant sur le module de commande prototype puisse être intégré et validé.