燃料电池混合动力电动汽车实时仿真 的进展

本文介绍了 RT-LAB 实时仿真 对具有多个 10 kHz换流器的燃料电池混合电动汽车系统的硬件在环仿真的实现。论文证明了使用特殊 IGBT 电桥模型的必要性，该模型在固定时间步长仿真 方案中采用了插值技术。论文报告了 Opal-RT 在采样时间为 10 µs 时仿真 此类系统方面取得的最新进展。丰田汽车公司对 RT-LAB 电气传动模拟器与实际燃料电池混合电动汽车的模型保真度进行了比较。