Systèmes électriques embarqués

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SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

EMBARQUÉS

Relever les défis de la génération électrique

Les systèmes électriques embarqués ont beaucoup progressé au cours de la dernière décennie avec l’adoption massive du « plus électrique », que ce soit dans l’aéronautique (concept MEA), le maritime (AES) ou le ferroviaire. L’électrification croissante de certaines fonctions mécaniques, hydrauliques et pneumatiques permet de réduire les coûts, d’optimiser l’architecture et d’abaisser la pollution sonore.

Si l’électrique embarqué présente de grands avantages, il se heurte au durcissement de la réglementation qui exige des essais complets de la commande et de la protection pour gagner en fiabilité et en sécurité. Ce saut technologique oblige les constructeurs d’avions, de navires et de trains, et leurs équipementiers à consacrer davantage de temps à la conception, aux essais, à la validation et à la certification de la chaîne électrique complexe.

L’intégration de ces technologies de pointe aux systèmes embarqués actuels doit s’adosser à des outils et des méthodes de test et de simulation toujours plus performants.

Fiabilité et survivabilité garanties

La simulation numérique temps réel joue un rôle de premier plan dans la généralisation des nouvelles technologies de propulsion marine (électronique de puissance intégrée, commande avancée, stockage d’énergie, etc.).

En fournissant des résultats précis dès la conception, les simulateurs permettent d’anticiper les éventuelles problématiques de dysfonctionnement des équipements ou d’endommagement des navires, et d'assurer la continuité d’alimentation des charges électriques à bord.

L’avion « plus électrique » repousse les limites du test HIL

La montée en puissance des systèmes avioniques fait peser de nouvelles contraintes sur les performances dynamiques et la qualité de l’alimentation électrique. Il faut pour cela concevoir des architectures et topologies novatrices qui doivent être analysées, testées, validées et certifiées avant intégration dans l’aéronef.

La simulation temps réel contribue à cette évolution en garantissant la conformité des systèmes à une panoplie de standards de certification avionique.

Le Bombardier Global Express en est l'illustration.

Des outils de test à la hauteur des enjeux

OPAL-RT met à la disposition des spécialistes du domaine une offre fournie de solutions de simulation temps réel, à la pointe de l’innovation. Accélérez le test de vos conceptions sur cible physique réelle (HIL), tout en réduisant les coûts globaux du projet, de même que les risques pour le personnel et les équipements. Tirez pleinement parti des solveurs et bibliothèques OPAL-RT, déjà éprouvés dans l’industrie, pour simuler avec précision les systèmes complexes.

ARTEMiS-SSN

ARTEMiS-SSN est le plus rapide et le plus précis des solveurs industriels pour la simulation en temps réel des microréseaux et systèmes électriques embarqués.

Les configurations de lignes toujours plus courtes et les réseaux étroitement couplés ne permettent pas d’optimiser les méthodes classiques de résolution HIL. Les solveurs et algorithmes ARTEMiS contournent la difficulté avec des techniques évoluées de découplage des circuits électriques, garantes de résultats plus précis.

eHS

Produit générique de la simulation OPAL-RT, eHS est un solveur électrique sur circuits FPGA reprogrammables. Il permet de tester en temps réel n’importe quel modèle créé sous l’environnement de votre choix : Simscape Power Systems™, PSIM™, PLECS Blockset™ ou Multisim™.

La solution adaptée à vos besoins

Bénéficiez des deux meilleurs solveurs temps réel au monde : utilisez ARTEMiS-SSN d’eMEGASIM pour simuler les systèmes électriques embarqués complexes, comportant un nombre élevé de composants, et couplez ces systèmes avec les modèles d’entraînements électriques et d’électronique de puissance à l’aide du solveur eHS sur FPGA d’eFPGASIM.

Compatible avec MATLAB™/Simulink®/Simscape Power Systems™, eMEGASIM simule avec précision les transitoires électromagnétiques des réseaux électriques et des systèmes d’électronique de puissance et de conversion statique.

Fruit de deux décennies de recherche-développement en simulation temps réel et d’une expérience de terrain en électronique de puissance, eFPGASIM est la plate-forme de test sur FPGA la plus puissante et la plus simple d’utilisation de l’industrie. La solution allie la performance des simulateurs numériques les plus réalistes à la très grande dynamique des commandes d’électronique de puissance.

Exemples d’application

Les chercheurs de l’université du Michigan utilisent les simulateurs OPAL-RT pour l’analyse et l’optimisation des systèmes intégrés de propulsion électrique des navires.

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GE Aviation mobilise les plates-formes OPAL-RT pour faire décoller les recherches sur l’avion électrique.


L’Institut de Recherche Technologique (IRT) toulousain Saint Exupéry exploite un simulateur temps réel OPAL-RT pour développer et tester de nombreux projets de recherche sur l’avionique du futur.


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